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汽车共享方式百百种,台湾可以怎幺做?

汽车共享方式百百种,台湾可以怎幺做?

随着共享经济模式在全球发烧,而汽车共享服务也已经在世界各地迅速的兴起。前阵子,汽车共享的话题也随着台北市宣布将推动 U-Car 汽车共享系统,引起大众的关心。以下就将以 Ford 汽车所进行的实验为例,来探索在台湾市场汽车共享机制值得借镜的地方。

GoDrive 都会车辆即时共享实验

Ford 于去年开始在伦敦地区展开了 GoDrive 都会车辆即时共享实验,目的是让消费者在伦敦都会区,搭配简便的付款程序,以更弹性和平价的方式共用车辆,并且可以让使用者做单程旅途使用并且确保停车位。
Ford 汽车公司在伦敦都会区大众运输集中区域,选定 20 个据点提供总数 50 辆的汽车供约 2,000 名的注册会员使用,驾驶者只需要使用 GoDrive App 或是 GoDrive 钥匙卡,来完成的取/还车和缴费的步骤。

多元汽车使用和拥有模式

而在美国,福特信贷邀请居住在六大城市共 14,000 人以及伦敦 12,000 名的汽车信贷客户,将所购买的车辆出租给其他经过挑选的驾驶人作为短期租用,所获得的报酬可以减抵每月支付贷款的费用。这项计划同时透过汽车共享服务的新创公司,包括美国的 Getaround 和英国的 easyCar Club 合作,来将所将车辆在闲置时开放给需要的人使用。

Go Ride 机动性接驳车服务

在收集了世界各地消费者使用接驳车服务的资料后,Ford 在美国密西根州的迪尔柏恩市区,展开 Go Ride 机动性接驳车服务。相对于一般的接驳车服务只能在固定的路线上行驶,搭乘 Go Ride 的通勤者只需要使用专属的 App 或是直接使用手机上网,输入上/下车地点,多人座的接驳车就可以依照需求进行点对点的接驳服务。

这项多人共乘的机动性接驳车服务,是建置在一套 Ford 所发展应用软体上,当接驳车收到新的乘车要求,透过演算法在不耽误原本已在车上乘客行程的基础上,立刻计算出最适合的行车路线,并提供预计到达的上车时间和到达目的地的预估时间给通勤者,再由通勤者决定是否搭车。

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